在東莞無塵車間內，小粒徑粉塵的擴散作用(布朗運動)顯著，風速降低后，氣流在濾材中滯留的時間變長，粉塵碰撞障礙物的機會變多，因此過濾效率提高。 經驗表明，高效過濾器的風速減半時粉塵透過率下降近一位數，風速翻倍時透過率增加一位數。

　　與擴散的效果一樣，濾材帶有靜電時(駐極體材料)，粉塵在濾材中滯留的時間越長，被材料吸附的可能性就越高。 改變風速后，帶靜電材料的過濾效率將發生顯著變化。 如果知道材料有靜電的話，東莞無塵車間在設計空調系統時應該盡量減少通過各個過濾器的風量。

　　東莞無塵車間對于以慣性機理為主的大粒粉塵，根據傳統理論，風速降低時，粉塵撞擊纖維的概率減少，過濾效率降低。 但是，實際上這種影響并不明顯。 因為風速變小，纖維對粉塵的排斥力也變小，粉塵容易粘在一起。

　　東莞無塵車間內風速越高阻力越大。 根據過濾器的壽命最終電阻，風速高的話過濾器的壽命就會變短。 普通用戶很難實際觀察風速對過濾效率的影響，但要觀察風速對阻力的影響要容易得多。

　　高效空氣過濾器的情況下，通過過濾器的氣流速度一般為0.01~0.04m/s，在此范圍內，過濾器的阻力與過濾風量成正比。 例如，高效過濾器，額定風量1000m3/h時的初始阻力為250Pa，使用中的實際風量為500m3/h時，初始阻力可以降低到125Pa。 在空調箱內的普通通風過濾器中，通過過濾器的氣流速度在0.13~1.0m/s的范圍內，阻力和風量不是直線關系，而是上升的弧線，風量增加30%時，阻力可能會增加50%。 如果過濾器電阻對你來說是非常重要的參數，就必須向過濾器供應商尋求電阻曲線。