潔凈車間結構就是指全部潔凈車間的自然環境氣旋。廣東省潔凈車間的組成氣旋有全方位豎直層.流，一部分層.流和亂流這幾種。潔凈車間由不一樣氣旋組成，潔凈度等級也不同。

全方位豎直層.流，1-1000級，換風是400-500次/h，降低風力0.45m/s，潔凈車間內所有為高潔凈度等級地區，可是潔凈度等級非常容易受房間內工作工作人員的主題活動而造成降低；一部分層.流，1-10000級，安全通道內通氣次數200-400次/h,降低風力0.25-0.45m/s，別的地區100-200次/h。清潔安全通道內為高潔凈度等級地區，那樣能夠降低工作工作人員對潔凈度等級的危害；亂流方法，10000-100000級，換風是20-50次/h，此廣東省凈化車間的潔凈度不高，而且還容易受到作業人員活動而致潔凈度下降。

（圖為廣東潔凈無塵車間產品）

從成本費上去較為潔凈車間這幾種氣旋，全方位豎直層.流、一部分層.流、亂流機器設備花費各自是高，中，低的。在其中，全方位豎直層.流運作成本費，即生產線設備的發燙即是中央空調的熱負荷，是最大的成本費；一部分層.流對生產線設備的發燙、室內降溫開展各自解決，能夠超過減少運作成本費；而亂流則因為循環系統排風量偏少，運作成本費是最少的。

空氣中co2的含水量大概占21%，N2大概占79%，別的汽體的含水量占總產量的占比微忽其微。而廣東省潔凈車間是1個密封性的室內空間，通常在潔凈車間內工作的工作人員會覺得難受、悶氣、頭疼這些，是否廣東省潔凈車間內氣體中的氧氣含量少了呢？

以便這一難題，電子器件輕工部會與相關部門在1983年定編《凈化車間設計標準》GBJ 73-84時，專業請了北京市相關衛生行政部門的權威專家對北京市878廠潔凈車間內的含氧量開展了檢測，結果表明，凈化廠氧含量約占20%，基本正常，但廣東凈化廠空氣中含有其他化學污染物和氣味，令人惡心。

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